U-Bahn von Madrid: Schema, Beschreibung, Foto. U-Bahn-Karte von Madrid
U-Bahn Madrid: Karte, Foto, Beschreibung
Die Madrid Metro ist ein System von U-Bahnlinien und Metro Ligero - leichte U-Bahn in der Hauptstadt und den Vororten: Arganda del Rey, Getafe, Alcorcon, Leganes, Mostoles.
Die erste Linie der Madrider U-Bahn wurde am 17. Oktober 1919 eröffnet - ein 3,5 Kilometer langer Weg verband 8 Stationen. Dann wurde die Madrider U-Bahn die erste U-Bahn in Spanien und die zweite in der hispanischen Welt nach der U-Bahn in Buenos Aires. Die U-Bahn war sehr kompakt und die Länge der Plattformen überschritt 60 Meter nicht. Nach der Eröffnung der U-Bahn wurde mit dem Ausbau der ersten Linie und dem Bau von zwei weiteren begonnen. 1936 bestand das Netz aus drei Linien und einer Eisenbahnlinie zwischen der Oper und dem Nordbahnhof. Alle diese Stationen dienten während des spanischen Bürgerkriegs als Luftschutzbunker..
Nach dem Bürgerkrieg wurden die Arbeiten fortgesetzt und das U-Bahn-Netz schrittweise erweitert. 1944 wurde die vierte Linie gebaut. In den sechziger Jahren erschien eine S-Bahn zwischen Plaza de España und Carabanchel, die durch eine lange Passage mit den Linien 2 und 3 am Bahnhof Noviciado verbunden war. Die fünfte U-Bahnlinie war bereits mit 90-Meter-Bahnsteigen. Nach der Eröffnung des ersten Abschnitts der Linie 5 begann ein Wechsel aller Bahnsteige der Madrider U-Bahn. Eine Erhöhung der Bahnsteige von 60 auf 90 Meter führte 1966 zur Schließung der Chambery-Station.', da sie möglicherweise zu nahe an der Iglesia Station ist. Chambery' Es war bis 2008 geschlossen, als es begann, keine Passagiere, sondern Gäste aufzunehmen - am Bahnhof wurde ein Museum eröffnet.
U-Bahnlinien von Madrid
In den letzten Jahren hat sich die Madrider Metro rasant entwickelt und kann nun hinsichtlich des Wachstums mit vielen asiatischen U-Bahnen konkurrieren. In Europa belegt es den 3. Platz (nach London und Moskau) in der Länge der Linien (13 U-Bahnen und 3 leichte U-Bahnen), deren Gesamtlänge 324 Kilometer beträgt und deren Hauptteil (mehr als 90% der Gleise) unterirdisch verlegt ist. Die Linien bedienen 326 Stationen, von denen 288 U-Bahn-Stationen und 38 leichte U-Bahn-Stationen sind. Im Gegensatz zu Spaniens üblichem Rechts- und Schienenverkehr auf der rechten Seite ist die U-Bahn von Madrid aus historischen Gründen Linkshänder. Die U-Bahn von Madrid war die erste der Welt, die zwei Ringlinien baute.
Die U-Bahn-Stationen in Madrid sind bekannt für ihre Beleuchtung und Dekoration. Das Farbschema variiert zwischen den Stationen, es gibt jedoch nur ein allgemeines Prinzip: Es wird eine einfarbige Kachel mit hellen Tönen verwendet. Einige kürzlich gebaute Stationen haben weiße Wände, aber dies ist nicht die Norm..
Die meisten Stationen haben Seitenplattformen, nur wenige haben neben Seitenplattformen eine zentrale Inselplattform. Ein solches System tauchte erstmals in der U-Bahn von Barcelona auf und wird als „spanische Lösung“ bezeichnet..
U-Bahn-Tickets für Madrid
Fahrpreis für die U-Bahn-Zone Madrid. Ein einzelnes Ticket ist für eine Fahrt innerhalb einer Zone gültig, ein Ticket für 10 Fahrten wird zu einem niedrigen Preis pro Fahrt verkauft. Wenn Sie die Grenze der Zone überschreiten, müssen Sie ein neues Ticket für die nächste Zone kaufen. Es wird ein „kombiniertes“ Ticket bereitgestellt, das für Fahrten zwischen zwei beliebigen Stationen des U-Bahn-Netzes mit Ausnahme der Flughafenstation gültig ist. Bei Touristenkarten für 1, 3, 5 oder 7 Tage ist die Fahrt zum Flughafen jedoch im Fahrpreis enthalten.
Madrid Metro Video
Fotos der U-Bahn von Madrid
U-Bahn-Karte von Madrid