Trampen in Europa - Merkmale des Trampen in Frankreich
Im Anschluss an den vorherigen Beitrag über Spaß und Entspannung Trampen in Thailand. Sozusagen inspiriert.
Wir hatten die Gelegenheit, per Anhalter die Straßen Frankreichs von der Seite der Anhalter aus zu betrachten. Und was soll ich sagen - Trampen ist hier, obwohl es langsam durch eine Coviturage (Covoiturage) ersetzt wird.
Covoiturage ist eine Art von Bewegung, bei der Fahrer und Passagiere auf Benzin und Mautgebühren reduziert werden. Hierfür gibt es spezielle Seiten, auf denen Sie sich finden können. Darüber hinaus ist es so beliebt, dass die Angebote der Fahrer wie brennende Kuchen aufgegriffen werden. Wir konnten Grenoble nicht so verlassen, alles war schon vergeben. Einige Fahrer verdienen sogar auf diese Weise, setzen einen höheren Preis als die Straßenkosten und fahren dorthin.
Als wir das erste Mal auf die Strecke traten, standen wir wie gewohnt mit erhobener Hand in Erwartung eines Autos auf. Und sie standen 1,5 Stunden so. Es ist seltsam, denn das Trampen in Europa sollte viel weiter entwickelt sein als in Russland, und sie dachten sogar, verärgert zu sein, weil vor uns weitere 800 km warteten.
Per Anhalter in Europa
Frankreich. Per Anhalter in Europa
Beim nächsten Stopp trafen wir jedoch einen französischen Anhalter, und er brachte uns bei, auf Französisch richtig anzuhalten. Und dies war eine kleine Theatralisierung ihrer Handlungen. Sie müssen mit den Händen winken, lächeln, lachen, Spaß machen, die Fahrer ansprechen, ihnen ein Zeichen winken und ein wenig tanzen. Ungewöhnlich ein wenig, aber viel lustiger und wärmer. Trotzdem ist der November schon kalt zum Trampen.
Stehen Sie nicht auf Stangen! Wir ziehen um!
Stehen Sie nicht auf Stangen! Wir ziehen um!
Stehen Sie nicht auf Stangen! Wir ziehen um!
Frankreich. Per Anhalter in Europa
Fast hätte ich vergessen, dass es in Frankreich Schilder gibt, auf denen Sie den Namen der Stadt schreiben müssen, in die Sie fahren. Oder noch besser als die Siedlungen entlang der Straße. Somit gibt es mehr Chancen, den richtigen Fahrer zu finden..
In der Tat gibt es genau die entgegengesetzten Situationen, die beweisen, dass das Trampen in Frankreich lebendig ist. Wir wurden von einem Auto abgeholt, in dem bereits 3 Personen und sogar ein Hund waren. Gleichzeitig riefen sie ihre Freunde an, um herauszufinden, ob sie in die Stadt Lyon gehen würden und ob sie uns mitnehmen würden.
Per Anhalter auf einer Autobahn oder einer normalen Straße?
Da es in Frankreich gebührenpflichtige und freie Straßen gibt, ist die Art der Bewegung entlang dieser Straßen unterschiedlich.
Mautstraßen sind Autobahnen, auf denen Fußgänger nicht fahren dürfen, was bedeutet, dass Sie auch nicht am Rande stehen können. Und ständig fahren spezielle Autos, um zu überprüfen, ob auf der Straße alles in Ordnung ist, einschließlich der Anwesenheit von Fußgängern. Die einzigen akzeptablen Orte sind Tankstellen, Parkplätze und Mautstellen (p? Alter). In Wirklichkeit ist es jedoch real, nur auf letzterem zu stehen, da Parkplätze und Tankstellen selten sind.
Per Anhalter durch Europa - Kosten in der Nähe von Peage
Einschränkungen beziehen sich auf die menschliche Sicherheit. Es gibt sogar einen solchen Witz: Ein Fußgänger auf der Autobahn lebt nicht länger als 15 Minuten. Sie wurde uns von einem Mann erzählt, der einmal im Straßenverkehr gearbeitet und uns direkt an der Autobahn abgeholt hatte.
Piazhas (p? Age) befinden sich an den Ein- und Ausgängen der Autobahn. Wir brauchen dementsprechend genau die Eingänge. Hier liegt das Hauptminus der Bewegung entlang der Autobahnen. Der gesamte Verkehr geht an Ihnen vorbei. Da Sie nur am Eingang der Autobahn von einem Ort aus stehen und nicht direkt auf der Straße. Und wenn es sich bei diesem Gegenstand um einen kompletten Furz handelt und 1,5 Autos pro Stunde vorhanden sind, besteht die Möglichkeit, dass er lange Zeit dort hängt. Also lerne tanzen! Guter Anhalter - Tanzender Anhalter!
Das Bewegen auf freien Straßen ist der Situation in Russland sehr ähnlich. Stellen Sie sich so lange an die Seitenlinie, wie Sie möchten, und warten Sie auf das Auto. Aber die Franzosen legen in der Regel lange Strecken genau auf den Autobahnen zurück und müssen sich daher höchstwahrscheinlich mit kurzen Strichen zufrieden geben oder sich auf einen Fahrer verlassen, der etwas Geld sparen will. Es gibt noch ein kleines Minus dieser Option - das Straßennetz ist sehr umfangreich, ohne eine gute und detaillierte Karte kann man mit Hörnern zur Hölle fahren. Und auch viele kleine und nicht sehr kleine Siedlungen entlang der Straße. In dieser Hinsicht gewinnen Autobahnen - eine gerade Straße mit normalen Geschwindigkeitsbegrenzungen, ohne Städte, ohne Ampeln und mit weit fahrenden Fahrern.
Sprachbarriere in Frankreich
So kam es, dass keiner der Fahrer, die uns fuhren, Englisch sprach. Genauer gesagt, sagte man, aber sehr schlecht. Es wird angenommen, dass die Franzosen nach dem Prinzip nicht gerne Englisch sprechen, auch wenn sie es wissen. Wir haben dies noch nicht erlebt, aber die Tatsache, dass nicht jeder die englische Sprache kennt, obwohl es Europa ist, ist es.
In unserem Fall war alles viel einfacher - Daria kann Französisch. Deshalb konnte ich mich nur neben die Möbel setzen und aus dem Fenster schauen, während sie fröhlich mit den Fahrern zwitscherte. Wenn Sie also Französisch können, sind alle Karten in Ihren Händen, und außerdem werden Sie so viele interessante Dinge lernen.
Daria: Wir sind auf sehr freundliche, neugierige und gesellige Fahrer gestoßen. Die Gespräche waren so faszinierend, dass ich jedes Mal, wenn ich es eilig hatte, eine neue Frage zu stellen, Oleg dies ständig versprach «jetzt genau jetzt werde ich dich übersetzen», Aber das Thema schwamm allmählich von einem zum anderen und oft erzählte ich Oleg den größten Teil des Gesprächs bereits, während ich auf das nächste Auto wartete. Nun, wie konnte ich das nicht fragen, als unser erster Fahrer ein Soldat war, der nach einem weiteren Fallschirmsprung zurückkehrte (dies ist sein Hobby, das ihm zusätzliche Punkte im Dienst bringt), der zweite erzählte uns, wie er «Bootssäge» (überquerte den Ozean mit einem Zwischenstopp), eine junge Mutter erzählte von ihren Erfahrungen mit der Elternschaft in Frankreich, ein Schnupper in einem Restaurant brachte uns bei, wie man Geld mit dem verdient, wonach man humpelt, und ein Fenstersammler und ein Reisender, der mit 52 Jahren 40 Jahre alt aussah, erzählten viel interessante Dinge über Ihr Leben und über die Besonderheiten Frankreichs. Nun, danach mag ich nicht per Anhalter?!
Militärisches Fallschirmspringen
Sehr cooler Typ und er ist über 50 Jahre alt!
Der Schnupper, der uns nach Grenoble gefahren hat
Ich hoffe, diese Informationen über das Trampen in Europa und insbesondere in Frankreich sind für jemanden nützlich. Und obwohl wir ein paar Mal für ein paar Stunden unterwegs waren, sind wir sehr zufrieden mit der Reise und den gesammelten Erfahrungen..