Chile Eisenbahnen
Chiles Eisenbahnen sind in gutem Zustand. Sie bilden ein Netzwerk, das fast alle Gebiete des Landes abdeckt. Der Personenverkehr ist nicht beliebt und daher nicht so intensiv wie der Güterverkehr. Wenn Sie von Santiago nach Norden ziehen, gibt es dort keine Eisenbahnverbindung. Die Züge in Chile fahren langsam und der Fahrpreis ist hoch. Überlandbusse sind viel billiger.
Zustand der Eisenbahnen
Das Verkehrssystem ist für die staatliche Wirtschaft sehr wichtig. Chile erstreckt sich über viele hundert Kilometer von Nord nach Süd. Das Land liegt an der Pazifikküste und hat eine Länge von ca. 4300 km. Von Ost nach West beträgt seine Länge 350 km. Der Entwicklungsstand des Verkehrssystems ist der höchste unter den Ländern Lateinamerikas. In jüngster Zeit hat die Regierung jedoch bedeutende innovative Projekte durchgeführt, bei denen der Eisenbahnsektor eine Nebenrolle spielt, sodass Züge an Bedeutung verloren haben. Seit den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts wurden viele chilenische Eisenbahnen geschlossen. Im Norden des Landes werden Züge nur für den Warentransport verwendet. Es gibt mehrere Passagierrouten im Süden und in der Mitte.
Das erste Transportunternehmen des Landes wurde «Pacific Steam Navigation», gegründet von einem aus Nordamerika stammenden William Willwright. Diese Firma unterhielt regelmäßige Verbindungen zwischen dem englischen Liverpool und den Häfen der chilenischen Küste. Anschließend baute das Unternehmen die Eisenbahnverbindung zwischen Calder und Copiapo sowie die Strecke zwischen Santiago und Valparaiso. Die Länge der Eisenbahn beträgt heute mehr als 8.000 km. Die chilenischen Eisenbahnen haben Niederlassungen zu allen wichtigen Häfen.
Bedingungen für den Personenverkehr
Wagen für Passagiere kommen in verschiedene Klassen und unterscheiden sich im Komfortgrad. Neben den nationalen Eisenbahnen verfügt Chile über ein U-Bahn-System. Züge fahren entlang der Linie Rancagua - Santiago. Die Autos hier ähneln U-Bahn-Autos, und die Züge fahren mit hoher Geschwindigkeit. Das staatliche Eisenbahnnetz bedient die Fahrgäste unterschiedlich, was vom belegten Platz im Wagen abhängt. Alle Kunden der nationalen Fluggesellschaft leiden unter Streckenproblemen und Verspätungen. Der städtische Verkehr des Landes ist U-Bahn und Busse. Die U-Bahn fährt in Santiago und ist ein Beispiel für qualitativ hochwertigen Service. In der chilenischen U-Bahn gibt es drei Linien: rot, grün und gelb.
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