U-Bahn Hannover: Diagramm, Foto, Beschreibung
Für mehr als eine Million Metropolen Hannovers war der Bau der U-Bahn ein wichtiges Ereignis und ermöglichte es nicht nur, den Service für Fahrgäste des öffentlichen Verkehrs erheblich zu verbessern, sondern auch das Problem einer starken Panne während der Hauptverkehrszeiten auf wichtigen Autobahnen zu vermeiden. Die Hannover Metrotram vereint wie in vielen anderen deutschen Städten die Merkmale einer klassischen U-Bahn und Stadtbahn. Ein solches System hat sich in kompakten europäischen Städten als am effektivsten erwiesen..
Die Gesamtlänge der U-Bahngleise in Hannover beträgt über 120 Kilometer, von denen ein Sechstel U-Bahnlinien sind. Insgesamt stehen auf den Strecken rund 200 Haltestellen für Ein- und Aus- und Passagiertransfers zur Verfügung. Ein Zehntel von ihnen ist unterirdisch. In der U-Bahn von Hannover gibt es acht Linien, von denen jede im Stadtverkehr durch ihre eigene Farbe und Nummer gekennzeichnet ist. Alle Ankündigungen an U-Bahn-Stationen und Waggons in Hannover erfolgen in deutscher Sprache. Die Namen der Stationen in den U-Bahn-Systemen sind in Englisch und Französisch dupliziert.
Die Hauptstrecken in der Innenstadt sind unterirdisch. Der erste Tunnel der Route A wurde 1975 eröffnet und verband Waterloo und Hauptbahnhof. Die Linie B wurde 1979 in Betrieb genommen und verband den nördlichen und südlichen Teil der Stadt an der Werderstraße - Kröpcke und die Route C - West nach Ost. Letzterer verdiente 1984 und erstreckte sich von Kröpcke bis Steintor. Dann wurde der Tunnel bis zur Station Kopernikusstraße erweitert.
Hannover Metro Fotos -
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