Metro Budapest: Karte, Foto, Beschreibung
Budapester U-Bahn-Karte
Die Budapester U-Bahn ist das älteste elektrifizierte U-Bahn-System auf dem europäischen Kontinent und das zweitälteste (nach London) in Europa. Die erste Linie der Budapester U-Bahn wurde 1896 gebaut und 2002 zum Weltkulturerbe erklärt.
Die erste U-Bahnlinie wurde entwickelt, um Passagiere vom Stadtzentrum in den Stadtpark an der Andrassy Avenue zu transportieren. Der Sejm von Ungarn genehmigte 1870 das Budapester U-Bahn-Projekt. Der Bau begann 1894 und wurde von der deutschen Firma Siemens & Halske durchgeführt, rund 2.000 Mitarbeiter und modernste Geräte waren beschäftigt. Die Linie wurde nach der offenen Methode gebaut und die Arbeiten wurden pünktlich abgeschlossen - am 2. Mai 1896 (im Jahrtausend der Ankunft der Magyaren an der Donau) wurde die U-Bahn eröffnet, und Kaiser Franz Joseph nahm an den Veranstaltungen teil.
Die ursprüngliche Route folgte von Nordosten nach Südwesten entlang der Andrassy Avenue vom Vereshmarti-Platz zum Stadtpark. Seine Länge betrug 3,7 km. Die Linie bestand aus elf Stationen - neun unterirdisch und zwei an der Oberfläche. Mit einem Verkehrsintervall von zwei Minuten konnte die Linie bis zu 35.000 Passagiere pro Tag befördern (heute bedient die Linie etwa 103.000 Passagiere pro Tag).
1895 wurden Pläne für den Bau der nächsten beiden U-Bahnlinien mit Richtungen von Nord nach Süd und von Ost nach West angekündigt. Die detailliertere Planung der zweiten Linie begann 1942, und der Bau selbst begann 1950 per Dekret des Ministerrates. Es war geplant, den Bau 1955 abzuschließen, aber von 1954 bis 1963 wurde der Bau aus finanziellen und politischen Gründen ausgesetzt. Infolgedessen wurde die Linie 2 mit sieben Stationen mit Hilfe sowjetischer Spezialisten gebaut und am 4. April 1970 eröffnet. Die Linie 2 ist die einzige Route durch die Donau von Pest nach Buda.
Die erste Linie wurde im Zeitraum von 1970 bis 1973 umfassend repariert - das rollende Material wurde ersetzt und der Übergang vom Linksverkehr zum Rechtsverkehr vollzogen.
Die Planung für Linie 3 begann 1963, und der Bau begann 1970 erneut unter Anleitung sowjetischer Spezialisten. Der erste Standort wurde 1976 eröffnet. Heute ist es die längste U-Bahnlinie in Budapest. Zusammen mit der Eröffnung der Linie 3 hat die Budapester U-Bahn ein Farbcodierungssystem für Linien auf U-Bahn-Diagrammen und Schildern eingeführt, um die Identifizierung zu erleichtern. Die erste Zeile ist gelb, die zweite Zeile ist rot und die dritte ist blau. Grün wird verwendet, um ein Nahverkehrsnetz anzuzeigen..
Der Bau der Linie 4 hat eine lange Geschichte - seine Pläne reichen bis ins Jahr 1972 zurück. Die neuesten Informationen deuten darauf hin, dass der Bau 2014 abgeschlossen sein wird und die Bauzeit somit 42 Jahre betragen wird - länger als der Bau einer anderen Budapester U-Bahnlinie.
Die Budapester U-Bahn ist täglich von 16:30 bis 23:30 Uhr geöffnet. Tickets für die Budapester U-Bahn sind für alle Arten von Transporten in der Stadt gültig. Sie werden sowohl einzeln als auch einmalig an Verkaufsautomaten, U-Bahn-Kassen und Stadtkiosken verkauft «ein Buch» Jeweils 10 Stück. Kompostkarten von «Bücher» folgt, ohne sie auseinander zu reißen. Einzelkarten sind eine Stunde nach der Kompostierung gültig (eine halbe Stunde in der ersten gelben Linie). Controller arbeiten an Routen.
Budapester U-Bahn-Video Fotos der Budapester U-Bahn
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Budapester U-Bahn-Karte
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Fotos der Budapester U-Bahn
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Budapester U-Bahn-Karte
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