Eisenbahnen der Türkei. Wir fahren nach Adapazar. Teil 10
Viel herumlaufen Ankara, Wir kehrten zum Bahnhof zurück. Jetzt mussten wir nach Adapazar (Adapazar?). Es ist so eine Stadt zwischen Ankara und Istanbul.
Unsere Bekanntschaft mit den Eisenbahnen der Türkei begann mit einer Anzeigetafel. Nun, die Tatsache, dass es auf Türkisch ist, ist nicht so schlimm, also auch etwas unlogisch. Züge erscheinen nicht dort, wo sie sein sollen. Darüber hinaus stimmen die Namen der Stationen nicht unbedingt mit dem Namen der Stadt überein. Versuchen Sie es herauszufinden, denn nirgendwo gibt es eine Liste der Korrespondenz zwischen dem Bahnhof und der Stadt.
Bahnhof in Ankara. Truthahn.
Unser Zug hatte Verspätung, aber wir stellten dies erst fest, nachdem wir auf dem Bahnsteig nichts Ähnliches wie unseren Zug gefunden hatten. Wir haben versucht, mit meiner Tante bei Infomation zu sprechen. Sie ist arm verwirrt und verwirrt uns, aus irgendeinem Grund begann sie uns einen anderen Express anzubieten.
Aber das endete nicht dort. Stellen Sie sich vor, Sie sitzen und warten auf einen Zug, der eine Stunde zu spät zu sein scheint, aber niemand sagt etwas. Auf Englisch verstehen die Stationsmitarbeiter nicht besonders. Und dann, um 12 Uhr nachts, wird das Display leer! Unsere letzte Hoffnung auf Information! Und danach schließt die Kasse und die Tante geht zur Information! Alles, was bleibt, ist, dass die Reinigungskräfte den Boden sorgfältig fegen. Der Bahnhof war geschlossen und wir sind alleine auf dem Bahnsteig ... Danach habe ich unsere russischen Eisenbahnen so sehr respektiert, dass ich stolz auf die Klarheit ihrer Arbeit war.
Bahnhof in Ankara. Truthahn.
Der Zug kam an, es war nur 3 Stunden zu spät. Und in Adapazary, wohin wir gingen, bis zu 6 Stunden. Und das ist normal, denn solche Züge sind für die Armen und billiger als ein Bus. Zwar reist normalerweise jeder an sitzenden Plätzen, da das Abteil doppelt so teuer ist: 12 Lira (240r) sitzend, 22 Lira (420r) schlafend. Eine Ausnahme bilden die schnell sitzenden Ausdrücke nach Istanbul. Wenn Sie sich also für die Nutzung der türkischen Eisenbahnen entscheiden, sollten Sie diese Punkte berücksichtigen. Dies ist übrigens eine der Möglichkeiten, die Türkei billig zu bereisen..
In unserem Schlafwagen waren nur 3-4 Coupés besetzt, und nur wir beide fuhren in unserem Abteil. Alles im Auto ist etwas ungewöhnlich: Ein durchgehender Korridor, eine Tür nach außen kann unterwegs und unabhängig geöffnet werden, was einige Türken an technischen Haltestellen getan haben.
Korridor im Auto.
Nach draußen gehen. Komm und mach auf.
Zwei Toiletten: europäische und asiatische sowie ein Zimmer mit Waschbecken. Insgesamt 3 Zimmer für Hygiene! Aber es gibt kein Titan mit Wasser! Wie trinke ich Tee? Ein ersehnter Doshirak, was soll man einschenken? Oder sind es nur russische Realitäten??
Türkische Toilette.
Das Coupé selbst ist auch anders: weiche breite Regale, die unteren lehnen sich zurück, so dass sie sich in Sitze mit Armlehnen verwandeln. Die meisten berührten den Tisch. Und wo kann ich einen Laib Brot, gekochte Eier und Kartoffeln, gehackte Gurken und ein paar Flaschen Wasser hinstellen? Und theoretisch für 4 Personen!
Türkischer Schlafwagen.
Auf jedem Fenster befindet sich das Symbol der Türkei.
Und ich mochte die Leiter zu den oberen Regalen. Sie ist befestigt und aus Holz! Und die Designer erkannten, dass es keinen Platz gibt, wenn die oberen Regale abgesenkt werden.
Seitenleiter in den oberen Regalen.
Es gab keinen Führer in unserem Auto, aber er kam regelmäßig zu uns, anscheinend einer von mehreren Autos. Aber in jedem Abteil gab es eine Klimaanlage und eine Temperaturregelung. Es gab auch eine Steckdose, in die ich alle meine Batterien geladen habe. Es stellt sich heraus, zu welchen Fortschritten es gekommen ist! Wenn es interessant ist, wird es in Zügen in Russland sein?
Nachdem wir in einem halb verspäteten Zug genug geschlafen hatten, fuhren wir nach Adapazary und ein paar Stunden später waren wir in der Stadt Karasu. Hier warteten wir bereits auf Freunde, eine russisch-türkische Familie, Vater, Mutter und fünf Kinder.
Eisenbahnen der Türkei.
Alle Teile der Geschichte über unsere unabhängige Reise in die Türkei:
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