Metro Lima: Karte, Foto, Beschreibung
Die U-Bahn von Lima heißt Tren Eléctrico und ist eine aktive Linie mit einer Länge von 21,5 km und 16 Stationen im südlichen Teil der peruanischen Hauptstadt. Einige weitere Linien befinden sich im Bau oder werden auf dem Gebiet von Big Lima entworfen.
Der Start der U-Bahn kann als 1972 angesehen werden, als ein Projekt für die Beförderung von Passagieren in der Hauptstadt entwickelt wurde und mit der Umsetzung begonnen wurde. Aus vielen Gründen begann der eigentliche Bau jedoch erst Ende der 80er Jahre. Die erste Phase der Linie 1 wurde im Jahr 2002 gestartet, und ihre Stationen und Bühnen sollten das Gebiet der Villa El Salvador im Süden von Lima bedienen. Im Testbetrieb funktionierte die U-Bahn bis Januar 2003..
Heute planen die Stadtbehörden den Bau von fünf weiteren U-Bahn-Linien, die ihre Kapazitäten von der Region Auckland im Osten bis zum internationalen Flughafen Jorge Chavez im Westen erweitern sollen. Nach den konservativsten Schätzungen werden für ihren Bau mindestens 450 Millionen US-Dollar benötigt..
Die Energie des Wasserkraftwerks wird zur Wartung der U-Bahn von Lima und ihres unterbrechungsfreien Betriebs verwendet. Die im Depot, in den Zügen und in den Bahnhöfen installierte High-Tech-Ausrüstung macht den Personenverkehr bequemer und sicherer.
Alle Tonansagen und Schilder in der U-Bahn von Lima sind auf Spanisch. Es gibt keine Rolltreppen an den Stationen, aber es gibt Toiletten. Das Fotografieren in U-Bahnen von Lima ist strengstens untersagt..
U-Bahn-Stunden in Lima
Die Öffnungszeiten der U-Bahn Lima ändern sich im Laufe der Woche nicht. Die Stationen öffnen um 6.00 Uhr und empfangen die letzten Passagiere um 18.00 Uhr. Züge fahren in relativ großen 15-Minuten-Intervallen, weshalb die U-Bahn während der Stoßzeiten sehr überfüllt ist. Aufgrund des relativ kurzen Arbeitsplans befördert die U-Bahn täglich etwas mehr als 15.000 Passagiere.
Lima Metro Tickets
Eine Fahrt mit der U-Bahn Lima kostet 1,5 Salz, was etwa 0,6 US-Dollar entspricht. Die Zahlung wird mit kontaktlosen Karten akzeptiert. Es ist bemerkenswert, dass die U-Bahn der peruanischen Hauptstadt im ersten Jahr ihres Betriebs Passagiere im Testmodus und völlig kostenlos bediente. Ein solcher Teststart ermöglichte es den Bauherren, das System perfekt anzupassen und die Nachfrage nach dieser Art von Transport zu untersuchen.
Fotos der U-Bahn Lima -
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