Eisenbahnen der Ukraine
Der Schienenverkehr der Ukraine wird von der Organisation Ukrzaliznytsia vertreten. Für den Transport werden sechs Eisenbahnen verwendet, die während der UdSSR ihre Bezeichnung erhielten.
Die Wagenflotte für Fahrgäste umfasst insgesamt 7025 Waggons und für den Güterverkehr - über 132500. Ein erheblicher Teil des Personenverkehrs wird von Markenzügen mit erhöhtem Komfort ausgeführt. Viele Verbindungen sind beschleunigten Verbindungen nicht unterlegen. Gleichzeitig sind die Hochgeschwindigkeitsbahnen der Ukraine den westeuropäischen Ländern unterlegen.
Der Fahrpreis gilt für Personen mit unterschiedlichem Einkommen. Den Zeitplan und die Kosten für Tickets finden Sie auf der Website uz.gov.ua. Heute ist die Online-Buchung von Tickets für ukrainische Züge möglich. Dieser Service ist auf der Website booking.uz.gov.ua verfügbar. Ein Netz von sechs Eisenbahnen deckt alle Gebiete des Landes ab. Auf seinem Territorium gibt es 126 Hauptstationen und 1666 Stationen.
Merkmale des Eisenbahnsystems
Das Eisenbahnnetz der Ukraine ist eines der am weitesten entwickelten und dichtesten in Europa. Die Länge der Produktionsstrecken beträgt ca. 22.000 km. Nur 42% der Straßen sind elektrifiziert. Die Geschwindigkeit der Züge liegt deutlich unter den europäischen Kriterien. Die Durchschnittsgeschwindigkeit von Güterzügen beträgt 80 km / h. Um zu europäischen Standards zu gelangen, müssen die Eisenbahnen der Ukraine modernisiert werden. Transeuropäische Korridore verlaufen durch ukrainisches Gebiet, was die Rolle der Eisenbahn im Land erschwert.
Tageszüge konkurrieren im Inland mit Fahrzeugen. Trotz der Beliebtheit von Zügen befindet sich das Eisenbahnsystem in einer Krise. Dies wird durch die Verschlechterung des rollenden Materials erleichtert. Auf den Straßen Dnjepr und Donezk liegt der durchschnittliche Verschleiß bei etwa 200%. Der Parkplatz ist stark abgenutzt. Viele Wagen werden seit über 28 Jahren eingesetzt. Neue Geräte werden praktisch nicht gekauft und die vorhandenen sind in einem schlechten Zustand. Die Leinwand zeichnet sich auch durch einen schlechten technischen Zustand aus. Im Mai 2015 kündigte die Verwaltung von Ukrzaliznytsia den Gläubigern einen technischen Ausfall an.
Personenbeförderung
Die Personenbahn galt lange Zeit als unrentables Segment. Seine Ausgaben wurden durch Fracht gedeckt. Passagierlinien haben derzeit Priorität. Ihr Volumen ist rückläufig, aber die Verwaltung sieht die Wahrscheinlichkeit einer Gewinnsteigerung unter Bedingungen eines reduzierten Volumens. Es ist geplant, eine Reihe zusätzlicher Dienste für Fahrgäste einzuführen: Autobahnen, Verbesserung der Servicequalität und Informationsdienste.
Fotos von Zügen und Eisenbahnkarten der Ukraine 
